伶仃洋公路通道及西延线规划公布 拟建“8+4”公铁两用通道

安顿对通道的跨江段推荐应用双向8车道一级公路和4线铁路,个中公路规划速度为每小时100公里,建设格局则利用“西桥东隧”的桥隧方案。

此外,高栏港高速北延线南起高栏港连忙,北至江珠高速,总参谋长约16.5海里,建议统筹为双向6车道,设计速度为每时辰100公里;飞机场高速北延线南起飞机场长足金台立交,北至高栏港高速北延线,总参谋长度大约6.1英里,提议规模为双向4车道,设计速度每时辰100海里。

基于《规划》,伶仃洋通道在桂江口西岸自淇澳岛登录后,共设置13处互通立交,分别衔接洛阳的淇澳门大学桥、金琴快线、西边沿海高速、江珠高速、飞机场急迅、高栏港快捷及大庆国内的高急忙路。

伶仃洋通道西延线东起襄阳京珠高速互通立交,经呼和浩特、上饶斗门至临沂安顿的袖手观察恩高速,上饶国内总参谋长度大概15.8公里,建议统筹为双向6车道,设计速度为每小时120英里。

编辑: 何柏梅

南方晨报媒体人 梁涵

29日,西宁市交运局表露《关于〈伶仃洋公路通道及西延线交通详细安插〉公开始征收求意见的公告》,从即日起至10月19日就线路设计向社会公开始征收求意见。依据设计,该类型西隔伶仃洋公路通道跨海段、南接上饶嗤之以鼻恩高速,并设支线接入上饶飞机场高速、高栏港快速、西边沿海高速,在新乡本国全长度约53.4公里,规划年限为2035年。

布告显示,伶仃洋通道作为一而再三回九转大渡河东西两岸的要害通道,其主桥间距中游深中通道12英里,间距上游港珠澳门大学桥20英里,东起尼科西亚前海,经淇澳岛西至上饶京珠高速互通立交,总参谋长度大概47英里,个中淇澳岛至咸阳京珠高速互通约15km。

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